Из порта Шанхай группа китайских учёных отправилась в 11-ю по счёту экспедицию в Арктику на борту первого построенного в Китае полярного ледокола «Сюэлун-2» («Снежный дракон — 2»), передаёт агентство «Синьхуа».

Ожидается, что судно вернётся из плавания в конце сентября. Всего ему предстоит пройти 12 тыс. морских миль.

Экспедиция организована Министерством природных ресурсов КНР. Планируется провести серию исследований биологического разнообразия и экосистем, закисления океана и химической среды, а также новых загрязнителей в таких районах, как Чукотское плато, Канадская котловина и центральная часть Северного Ледовитого океана.

Строительство ледокола началось в декабре 2016 года на верфи Цзяннаньского судостроительного завода в Шанхае. Судно было спущено на воду в сентябре 2018 года и сдано в эксплуатацию в июле 2019 года.

Основные характеристики:  водоизмещение свыше 13,9 тыс. т с максимальной осадкой 7,85 м, длину 122,5 м и ширину 22,3 м,способность перевозить до 4,5 тыс. т груза. Максимальная скорость движения «Сюэлун-2», согласно техническим характеристикам, составляет порядка 15 узлов. Судно спроектировано таким образом, что может пробивать лёд толщиной до 1,5 м как кормой, так и носовой частью, двигаясь при этом со скоростью 2-3 узла. Ледокол обладает запасом хода до 20 тыс. морских миль и способен находиться в море автономно в течение 60 дней.

Администрация Си Цзиньпина четко обозначила намерения Китая расширить влияние в Арктике и укрепить морские позиции в Северном Ледовитом океане, впервые опубликовав Белую книгу по политике в этом регионе.

Недавно Государственное океанографическое управление и Национальный комитет по развитию и реформам выпустили совместную «Концепцию морского сотрудничества в строительстве «Пояса и пути» (далее — «Концепция»).

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» (ММПК «Бронка», Большой порт Санкт-Петербург) 7 сентября 2017 года принял сухогруз «Лянь Хуа Сун» китайской компания СOSCO SHIPPING SPECIALIZED CARRIERS Co., Ltd. Безопасностью данного рейса, его ледокольным и навигационным обеспечением занималась российская сторона в лице Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), его подведомственных структур и ФГУП «Атомфлот».

В Китае завершилась седьмая арктическая экспедиция.

Китайская компания CNPC ведет переговоры по участию в строительстве второго СПГ-завода «Новатэка» на Ямале - «Артик СПГ».

Страница 1 из 3